Fiat Grande Punto 1.3 Multijet
FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MULTIJET - MANUALE DI OFFICINA - TRACCIA DIDATTICA
FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MULTIJET - MANUALE DI OFFICINA - TRACCIA DIDATTICA - Manuale di officina in italiano, ai veicoli Fiat Grande Punto 1.3 Multijet. SOMMARIO: MANUALE DI OFFICINA 1 BRIEFING.12 1.1 CARATTERISTICHE GENERALI.12 1.1.1 Presentazione12 1.1.2 Il mercato e il cliente 13 1.2 LA VETTURA 15 1.2.1 Lo stile 15 1.2.2 Le dimensioni16 1.2.3 Allestimenti .17 1.2.4 Motori .19 1.2.5 Cambi .20 1.2.6 Gamma .20 1.2.7 Sicurezza attiva.21 1.2.8 Sicurezza passiva21 1.2.9 Pneumatici e ruote23 1.2.10 Kit riparazione pneumatici 24 1.2.11 Comfort 25 1.2.12 Abitabilit 25 1.2.13 Climatizzazione27 1.2.14 Tetto apribile29 1.2.15 Impianto audio.29 1.3 LINEACCESSORI31 1.3.1 Sportivit 31 1.3.2 Confort utility tempo libero 31 1.3.3 Sicurezza.32 2 DATI TECNICI 34 2.1 MOTORE.34 2.1.1 Tipo motore 34 2.1.2 Dati motore 35 2.2 ANGOLI DI FASATURA 36 2.3 CURVE CARATTERISTICHE DEL MOTORE.38 2.4 TRASMISSIONE .42 2.5 FRIZIONE . 42 2.6 CAMBIO. 43 2.7 IMPIANTO FRENANTE. 44 2.7.1 Freni anteriori . 44 2.7.2 Freni posteriori 45 2.8 STERZO 45 2.9 SOSPENSIONI ANTERIORI. 46 2.10 SOSPENSIONI POSTERIORI 48 2.11 ASSETTO E ANGOLI CARATTERISTICI SOSPENSIONI 50 2.11.1 Anteriore . 51 2.11.2 Posteriore 53 2.12 BATTERIA E ALTERNATORE . 55 2.13 FLUIDI E LUBRIFICANTI 55 2.14 CARATTERISTICHE VETTURA. 57 2.14.1 Dimensioni 57 2.14.2 Prestazioni 58 2.14.3 Rifornimenti 58 2.14.4 Consumi 59 2.14.5 Emissioni. 59 2.14.6 Pneumatici 59 2.14.7 Pressioni di gonfiaggio (bar) 60 3 MOTORI 1.3 MULTIJET 16V 75 E 90 CV. 62 3.1 GENERALIT . 62 3.2 COMPONENTI. 64 3.2.1 supporti del gruppo motopropulsore . 64 3.2.2 Basamento motore . 65 3.2.3 Basamento inferiore. 66 3.2.4 TESTA CILINDRI 68 3.2.5 Coppa e coperchi basamento. 70 3.2.6 Tenute olio su albero motore . 71 3.2.7 Volano motore 71 3.2.8 Albero motore 72 3.2.9 Pistoni 73 3.2.10 Bielle . 74 3.2.11 Comando distribuzione 76 3.2.12 Tenditori del comando distribuzione .77 3.2.13 Alberi distribuzione nella testa superiore 77 3.2.14 Punterie78 3.2.15 Centralina preriscaldo candelette .79 3.2.16 Turbocompressore .80 3.2.17 Collettore di aspirazione84 3.2.18 Tubazioni di scarico e silenziatore 84 3.2.19 Impianto di controllo emissioni allo scarico .85 3.3 CONVERTITORE CATALITICO85 3.3.1 Impianto ricircolo gas di scarico (E.G.R.) .86 3.3.2 Impianto ricircolo vapori/gas del basamento.89 3.3.3 Circuito di lubrificazione olio motore 90 3.3.4 Gruppo filtro olio e scambiatore di calore.91 3.3.5 Pompa olio motore .91 3.3.6 Raffreddamento motore 93 3.3.7 Serbatoio e radiatore raffreddamento motore94 3.4 SERBATOIO ALIMENTAZIONE RAFFREDDAMENTO MOTORE 94 3.4.1 Pompa acqua e termostato .94 3.4.2 Dispositivi di controllo temperatura acqua96 3.4.3 96 3.5 COMANDO SERVIZI .96 3.6 SISTEMA ALIMENTAZIONE99 3.6.1 Caratteristiche 99 3.6.2 Pompa di alta pressione Bosch CP1 (75 cv) 104 3.6.3 Pompa alta pressione Bosch CP1H (90 cv)109 3.6.4 Elettroiniettori e tubazioni114 3.6.5 Tubo collettore combustibile unico.119 3.6.6 Serbatoio combustibile e componenti .122 3.6.7 Interruttore inerziale 125 3.6.8 Filtri combustibile 127 3.6.9 Dispositivo riscaldamento e sensore temperatura combustibile.128 3.7 CIRCUITO ALIMENTAZIONE ARIA MOTORE130 3.8 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE DIESEL MJD 6F3131 3.8.1 Caratteristiche 131 3.8.2 PIN-OUT 132 3.8.3 Tipi di configurazione 138 3.8.4 Funzionamento. 139 3.8.5 Schema informazioni in entrata/uscita dalla centralina 142 3.9 AUTO DIAGNOSI 144 3.9.1 SEGNALAZIONE GUASTI ALL'AVVIAMENTO: 144 3.9.2 SEGNALAZIONE GUASTI DURANTE IL FUNZIONAMENTO: 145 3.9.3 Riconoscimento FIAT CODE. 145 3.10 CONTROLLI . 146 3.10.1 Controllo temperatura combustibile . 146 3.10.2 Controllo temperatura liquido di raffreddamento motore 147 3.10.3 Controllo qunantit combustibile iniettata . 148 3.10.4 Controllo del regime di minimo 149 3.10.5 Taglio del combustibile in fase di rilascio (Cut-off) . 150 3.10.6 Controllo bilanciamento cilindri al minimo 151 3.10.7 Controllo antiseghettamento. 152 3.10.8 Controllo fumosit allo scarico in accelerazione . 153 3.10.9 Controllo ricircolo gas di scarico (E.G.R.). 154 3.10.10 Controllo limitazione coppia massima 155 3.10.11 Controllo limitazione regime massimo 156 3.10.12 Controllo candelette di preriscaldo 157 3.10.13 Controllo entrata in funzione dell'impianto di condizionamento 158 3.10.14 Controllo elettropompa combustibile ausiliaria . 159 3.10.15 Controllo della posizione dei cilindri 160 3.10.16 Controllo anticipo iniezione principale ed iniezione pilota 161 3.10.17 Controllo ciclo chiuso della pressione di iniezione 162 3.10.18 Controllo del bilancio elettrico . 162 3.10.19 Controllo elettro ventole . 163 3.10.20 Controllo del sistema Cruise Control (ove previsto) 164 3.11 SENSORI 166 3.12 MISURATORE PORTATA ARIA (DEBIMETRO) CON INTEGRATO SENSORE TEMPERATURA ARIA HFM 6 176 3.13 ELETTROVALVOLA VGT . 185 4 MOTORE 1.4 8 VALVOLE 188 4.1 GENERALIT . 188 4.2 CENTRALINA DI INIEZIONE ACCENSIONE IAW 5SF .192 4.2.1 Architettura del sistema di iniezione 192 4.2.2 Caratteristiche generali197 4.3 COMPONENTI .204 4.3.1 Elettroiniettori 204 4.3.2 Bobine di accensione 209 4.3.3 Elettrovalvola recupero vapori benzina ( canister ).214 4.3.4 Corpo farfallato217 4.3.5 Valvola idraulica di regolazione fase albero a camme 221 4.3.6 Testa .224 4.3.7 Pistoni.227 4.3.8 Collettore di aspirazione 228 4.3.9 Variatore di fase continuo CVCP.229 4.4 SENSORI .242 4.4.1 Sensore di detonazione .242 4.4.2 Sonda Lambda 246 4.4.3 Sensore numero giri motore .249 4.4.4 Sensore di fase254 4.4.5 Sensore temperatura liquido refrigerante motore 258 4.4.6 Sensore pressione e temperatura aria aspirata 262 4.4.7 Potenziometro pedale acceleratore 267 4.4.8 Sensore lineare A/C270 4.5 LOGICHE DI FUNZIONAMENTO280 4.5.1 Autoadattamento dell impianto .280 4.5.2 Autodiagnosi e recovery .281 4.5.3 Riconoscimento della posizione dei cilindri .282 4.5.4 Controllo combustione - sonde lambda .282 4.5.5 Funzionamento a freddo.284 4.5.6 Funzionamento a pieno carico .285 4.5.7 Funzionamento in decelerazione 286 4.5.8 Correzione atmosferica 286 4.5.9 Funzionamento in accelerazione 288 4.5.10 Protezione al fuori giri.289 4.5.11 Comando elettropompa carburante .290 4.5.12 Comando elettroiniettori291 4.5.13 Controllo della detonazione 291 4.5.14 Gestione elettroventola radiatore . 293 4.5.15 Gestione del controllo minimo motore 293 4.5.16 Fase di regimazione termica . 294 4.5.17 Gestione del ricircolo vapori carburante 294 4.5.18 Gestione dell impianto di climatizzazione . 296 4.5.19 Gestione del variatore di fase . 298 4.6 PROCEDURE. 298 4.6.1 Procedura auto apprendimento posizione di montaggio dell albero a camme 298 4.6.2 Comando distribuzione stacco e riattacco per messa in fase 301 5 CAMBIO M20 327 5.1 CARATTERISTICHE. 327 5.2 COMPONENTI. 328 5.2.1 Sincronizzazione 328 5.2.2 Comando 331 5.2.3 Alberi . 332 5.3 CONFIGURAZIONE . 339 5.4 DISPOSIZIONE DEGLI INGRANAGGI DELLE MARCE 341 5.5 PERCORSO CINEMATICO DEI SINGOLI RAPPORTI. 342 6 FRENI . 346 6.1 DESCRIZIONE. 346 6.2 SERVOFRENO. 349 6.3 PEDALIERA 350 6.4 IMPIANTO ABS 352 6.4.1 Schema elettrico ABS. 353 6.4.2 Gruppo idraulico ABS 355 6.5 E.S.P. 356 6.5.1 Schema elettrico ESP. 358 6.5.2 YRS (Yaw Rate Sensor) 359 6.5.3 A.S.R. (Anti Slip Regulator) . 360 6.5.4 M.S.R 361 6.5.5 Hill Holder. 361 7 GUIDA ELETTRICA 363 7.1 DESCRIZIONE .363 7.2 ELECTRIC POWER STEERING (EPS)364 7.3 SCATOLA GUIDA.367 7.4 PIANTONE GUIDA .368 8 SOSPENSIONI369 8.1 DESCRIZIONE .369 8.2 SOSPENSIONI ANTERIORI 370 8.2.1 Generalit .370 8.2.2 Angoli caratteristici:.372 8.3 SOSPENSIONI POSTERIORI .375 8.3.1 Generalit .375 8.3.2 Angoli caratteristici 376 9 IMPIANTO ELETTRICO.378 9.1 DESCRIZIONE GENERALE DEL SISTEMA 378 9.1.1 Caratteristiche Generali .379 9.1.2 Reti e Linee seriali 380 9.1.3 Architettura delle reti .382 9.1.4 Adattatore per lo Strumento di Diagnosi385 9.1.5 Linea B-Can Bassa Velocit .386 9.1.6 Linea C-Can Alta Velocit 388 9.1.7 Unit Portafusibili/Teleruttori392 9.1.8 Cablaggi .395 9.1.9 Componenti elettronici .398 9.2 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI .400 9.2.1 Centralina vano motore (FDU):.400 9.2.2 Nodo Vano Bagagli 401 9.2.3 Nodo Body Computer (BCM): 402 9.2.4 Nodo Quadro strumenti (IPC) :411 9.2.5 Modulo comandi Devioguida (CSM) :435 9.2.6 Nodo Radio ricevitore (RRM).449 9.2.7 Nodo Sensore Parcheggio posteriore (PAM) .450 9.2.8 Amplificatore Audio Esterno per impianto hi-fi .455 9.2.9 Cavo Spiralato455 9.2.10 Centralina Sensore Pioggia (RLS).456 9.2.11 Interruttore pedale freno. 456 9.2.12 Plancetta Comandi su Porta Anteriore Lato Guida (DDC) 457 9.2.13 Interruttore su Pedale Frizione : 459 9.2.14 Plancetta Comandi Centrale (CSS). 459 9.2.15 Plancetta Comandi Sinistra (ELC) . 460 9.2.16 Sistema controllo pressione pneumatici TPMS. 461 9.3 CHIUSURE CENTRALIZZATE. 462 9.3.1 Generalit 462 9.3.1 Funzioni del sistema 466 9.4 ALZACRISTALLI ELETTRICI 474 9.4.1 Generalit 474 9.5 ILLUMINAZIONE ESTERNA. 481 9.6 IMPIANTO AUDIO. 491 9.7 AIRBAG . 498 9.7.1 Generalit 498 9.7.2 Il sistema Air-Bag Smart 2. 502 9.7.3 Nodo Airbag SDM . 506 9.7.4 Diagosi e recovery . 509 9.8 LA PROTEZIONE CONTRO L INCENDIO 514 10 CLIMATIZZATORE 516 10.1 GENERALIT . 516 10.1.1 Configurazioni dell impianto 516 10.1.2 Flussi aria . 517 10.2 COMPONENTI. 518 10.2.1 Centralina ECC (Electronic Climate Control) 518 10.2.2 Attuatori e sensori . 519 10.2.3 Compressore . 520 10.2.4 Filtri e condensatore. 523 10.2.5 Valvola di espansione . 524 10.2.6 Fluidi. 525 10.3 LOGICHE DI FUNZIONAMENTO . 525 10.4 DIAGNOSI 527 11 TETTO APRIBILE 528 11.1 DESCRIZIONE. 528 11.2 FUNZIONAMENTO.531 11.2.1 Apertura tetto.531 11.2.2 Chiusura tetto 532 11.2.3 Tendine parasole533 11.3 ANTIPIZZICAMENTO IN CHIUSURA TETTO .533 11.4 MOVIMENTAZIONE DI EMERGENZA 534 11.5 INIZIALIZZAZIONE 534 BONUS: Bonus - Manual de Taller (Espa ol) Bonus - Abarth Owners Handbook (English) Bonus - Owners Manual 2010 (English) Bonus - Owners Manual 2016 (English)
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